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Il est conseillé d’avoir des pneus neufs à l’arrière car la stratégie se base en rendre meilleure la stabilité du véhicule en freinage, de sorte qu’il ait tendance à aller en ligne droite au lieu d’aller en tête à queue, ce qui concernant les conducteurs qui ont une expérience limitée de cette situation est la meilleure décision. Cette recommandation n’est bonne que partiellement, entre autres dans certaines régions : C’est pertinent en ce qui concerne 90% des routes usuelles, mais peu pertinent sur entre autres des routes en montagne, très sinueuses, où filer en ligne droite est non seulement peu recommandé, mais peut aussi rapidement s’avérer être mortel, quand terminer au milieu de la route est ce qu’on risque de pire en tête à queue.

Un ensemble souple qui donne la possibilité d’effectuer une liaison élastique entre la roue et une surface d’appui (le sol) en faisant s’interposer entre eux un coussin d’air comprimé est ce qui vient définir le pneumatique. Indépendamment des imposantes contraintes qu’il subit dans tous les sens pendant son utilisation, le pneumatique, qui est un article de grande qualité et qui constitue un complexe métal-textile-caoutchouc, est composé d’éléments qui s’avèrent être quasiment inséparables. L’ensemble des constituants du pneumatique nécessitent de la rigueur et de la précision pendant leur assemblage. Les principales fonctions du pneumatique sont de porter, guider, tracter, participer au confort et résister à l’usure, sans oublier d’assurer la sécurité des passagers.

Afin de rendre plus aisé de différencier clairement des pneus d’hiver les pneus qu’on appelle à tort «quatre saison», qui affichent une performance plutôt médiocre en saison hivernale, un marquage standard des pneus d’hiver existe. Entre autres au Québec, sous peine d’amende, ceux-ci sont sont interdits en saison hivernale à cause de cette raison. Parce que sa gomme est trop molle, et que les distances de freinage sont dangereusement allongées, il est à l’inverse dangereux d’utiliser un pneu d’hiver en-dessus de zéro. Des policiers ont affirmé qu’ils portaient au moins le symbole d’un flocon de neige ; je n’ai pas vraiment porté attention en ce qui concerne le marquage car je ne possède pas d’automobile. J’ignore si c’est standardisé. À tout le moins, il existe au minimum un marquage spécial hiver.

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