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L’acquisition d’une moto inclut des responsabilités dont il vous faut vous occuper, comme par exemple l’assurance. Si vous êtes victimes d’un accident avec votre moto, cette dernière vous couvre financièrement. Trois principales sortes d’assurance peuvent être citées. D’abord, il y a l’assurance tiers, qui couvre les personnes tierces qui ont été victimes de votre accident. Le conducteur et le véhicule ne bénéficient pas de couverture, et cette assurance est conseillée au cas où la valeur de la moto n’est pas trop imposante.
Ensuite, il y a l’assurance intermédiaire qui assure le tiers et le véhicule, et à la fin l’assurance tous risques.

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Rouler avec une moto qui n’a pas d’assurance est plus que risqué, d’abord car vous ne seriez pas couverts si un accident a lieu, mais également car c’est illégal.
Une période pouvant aller jusqu’à 5 ans pendant laquelle votre permis sera suspendu ou près de 3000 euros en amende sont les risques que vous encourez dans le domaine pénal si vous ne vous chargez pas d’assurer votre moto. Concernant les modifications effectuées sur votre véhicule pour renforcer les performances de ce dernier, nous être aussi franc qu’il puisse être avec l’assureur. En plus d’encourir le risque de ne pas être dédommagés par l’assurance, vous risquez également des risques sur le plan pénal.

Références complémentaires : https://www.axa.be/ab/pages/welcome.aspx

Certaines assurances vous rendent possible d’assurer votre équipement utile pour conduire votre moto, comme entre autres les casques. La franchise de l’assurance est en outre un paramètre important qu’on se doit de prendre en considération dans le choix de votre assurance.
Il est question de la somme remboursée par l’assurance en cas d’accident. L’assurance ne fait pas d’intervention si le cout des dégâts causés est inférieur à la valeur de la franchise. Concernant la franchise relative, l’assurance s’occupe de payer pour les dégâts, à compter du moment où les dits dégâts surpassent la franchise initialement spécifiée.